de Salamandre à Kharouba, sur 12 km, en passant par le centre-ville (première ligne), tout en inspectant le projet de transport de 40.000 personnes par jour.
Le ministre des Transports a également inspecté le port de commerce de Mostaganem, avant de donner instruction aux responsables locaux de traiter le problème de congestion et d’évoluer vers une nouvelle approche de la gestion portuaire par la spécialisation et la construction d’un troisième bassin en partenariat avec des investisseurs.
Il a indiqué que son département ministériel travaille à la mise en place d’un nouveau mode de gestion portuaire en termes de management.
Abdallah Moundji a ajouté que la wilaya de Mostaganem dispose d’un port considéré comme l’un des centres portuaires les plus importants du pays et disposera, selon une vision de spécialisation des ports dans une activité donnée, d’un centre portuaire spécialisé. Concernant la liaison entre le port de Mostaganem et le chemin de fer, le ministre a souligné que la réalisation des projets structurants du chemin de fer « est devenue une priorité en raison de l’avantage de ce système et de la grande contribution à la relance économique ».
Après avoir écouté une présentation de l’Agence Nationale d’Etude et de Suivi des Investissements Ferroviaires, M. Moundji a souligné que la construction de la ligne Mostaganem-Relizane est vitale, notamment dans le domaine du transport de marchandises, mais se fera en fonction des impératifs financiers. capacités, rationnel et étapes. Lors de l’inspection de la gare de Mostaganem, le ministre a appelé les entreprises nationales à adopter des programmes de transport, soit à travers l’exploitation des infrastructures ferroviaires, soit à travers le programme national d’implantation des bases logistiques, rappelant l’intérêt de l’Etat pour le développement des transports. avec train.
Lors de l’inspection de l’aérodrome de Sayada, le Ministre a instruit les agents concernés d’utiliser cette facilité, tout en leur accordant un délai de six mois pour commencer les travaux au prorata, notamment dans le domaine de la préparation des vols, de l’évacuation sanitaire et du courrier aérien, tels au fur et à mesure et l’étude de la possibilité d’étendre la piste des 1.500 mètres actuels à 1.800 mètres.