Les projets routiers en cours pour désengorger la circulation à Alger progressent notablement, a indiqué un responsable du ministère des Travaux publics et des Infrastructures de base.
Dans un entretien accordé à l’APS, le directeur du développement des infrastructures routières au sein du ministère, Smail Rabhi, a déclaré que le programme sectoriel en cours à Alger vise à rationaliser le trafic routier, à travers l’expansion et l’entretien du réseau routier, conformément aux instructions. du Président de la République, M. Abdelmadjid Tebboune, affirmant que les projets en cours avancent notablement.
Le responsable a ajouté qu’en plus des projets déjà reçus, ceux en cours ont des taux d’avancement « élevés » et certains sont en phase finale, ajoute le responsable.
Ces projets répondent aux besoins imposés par le développement socio-économique d’Alger, où assurer une circulation fluide nécessite la mise en œuvre d’un plan spécifique de développement des infrastructures routières pour réduire la congestion du trafic.
Pour atténuer cette pression, explique le gestionnaire, la stratégie du secteur repose sur trois niveaux d’intervention, à savoir l’achèvement du réseau routier de base en reliant toutes les routes pour répartir la densité du trafic et offrir plus d’options aux usagers, l’élimination du noir. en modifiant des tronçons de routes ou des carrefours sujets à forte congestion, par des corrections géométriques ou la construction de carrefours ou d’ouvrages d’art, ainsi que l’élargissement des axes routiers dans les zones à forte densité de population et les centres urbains afin d’augmenter leur capacité. Détaillant les projets de premier niveau, M. Rabhi a cité l’achèvement de la sortie du Centre Technique de Traitement des Déchets (CET) à Hamici, ainsi que le détournement de la résidence d’Etat Zeralda, en scindant la RN67 et la CW212, qui relieront . la ceinture sud de Mazafran jusqu’à la RN 1 à Tessala El Merdja, pour atteindre Boufarik (wilaya Blida), précisant que ce projet connaît un taux d’avancement de plus de 87%.
Par ailleurs, les travaux de construction de la route des Annassers, de l’échangeur entre les communes de Saoula et Birkhadem reliant la RN1 et la RN63, ainsi que du périphérique reliant la commune de Saoula à la voie rapide de la CW 111 à Draria, sont enregistrer les progrès progressifs. Ce réseau routier, une fois connecté, formera un axe principal reliant les régions de l’Est et de l’Ouest.
Cet axe, dont l’achèvement est prévu au premier trimestre de l’année prochaine, reliera le périphérique sud d’Ain Naâdja à la RN1 à Birkhadem, ainsi que le périphérique de Saoula à la RN 63, en vue d’atteindre la CW 111 à Draria.
M. Rabhi a également indiqué que le projet de construction de la route reliant le carrefour du 5 juillet et Khraicia à la deuxième ceinture, sur une distance de 10 km, devrait décongestionner la circulation routière dans les communes d’El Achour, Draria, Baba Hassen et Khraicia. . , d’autant que le taux de réalisation atteint 85% et que les deux tranches devraient être livrées début 2025.
A cela s’ajoute le projet split CW111 qui relie Cheraga à Ain Benian sur une distance de 4,7 km, facilitant la circulation sur cet axe important avec un taux d’achèvement de 93%. La réception définitive est prévue jusqu’à la fin de l’année en cours, après l’achèvement des travaux secondaires.
Acceptation des deux projets d’extension du métro d’Alger en 2026
Concernant les projets de niveau deux, traitant notamment des points noirs, M. Rabhi a mis en avant plusieurs projets en cours, dont le projet de création d’accès à la gare routière multimodale de Bir Mourad Rais, qui améliorera la capacité de gestion du trafic routier.
Actuellement, un carrefour est en cours de construction à l’intersection entre la RN 1 et le périphérique sud, qui prévoit le prolongement des deux tunnels existants sur une longueur de plus de 300 mètres.
Dans ce contexte, M. Rabhi a souligné que « les travaux de ce projet avancent rapidement et la livraison est prévue d’ici la fin du mois en cours », ajoutant que son achèvement permettra de désengorger l’axe reliant El -Madania. de Ben Aknoun.
Dans ce contexte, il a indiqué que plusieurs autres projets sont proposés au financement afin de réduire le trafic routier dans la capitale, comme le projet de construction d’un tunnel à l’intersection de la RN 8, de la RN 61 et de la CW 59 dans la commune. d’eucalyptus, ce qui facilitera la gestion des flux de circulation dans la région.
Il a également évoqué un projet de construction de routes dans de nouveaux centres résidentiels comme Djenane Sfari et Aïn Melha.
Concernant le troisième niveau d’intervention, concernant l’élargissement des routes dans les centres urbains et les piliers, M. Rabhi a évoqué les travaux de création d’accès à la Zone d’Expansion Touristique (ZET) à Palm Beach et Sidi Fredj, particulièrement confrontées à des trafics routiers lourds. trafic. pendant la saison estivale, précisant que ce projet, qui jouera un rôle majeur dans l’amélioration du trafic routier dans la région, enregistre un taux d’avancement de 85% avec une livraison prévue au cours du premier trimestre 2025.
M. Rabhi a également évoqué le nouveau projet de route côtière actuellement en construction reliant Oued El Harrach à Tamenfoust (Est) via Bordj El Kiffan sur une distance de 14,5 km et qui s’inscrit dans le cadre de l’aménagement et de l’amélioration du remblai d’Alger, précisant que , une fois achevé, il réduira grandement la congestion routière enregistrée sur la RN24.
Par ailleurs, le directeur a souligné la nécessité d’accompagner les projets d’infrastructures routières avec d’autres réseaux de transport, pour offrir plus d’options aux usagers, rappelant les projets qui sont actuellement menés dans ce cadre, notamment les travaux d’extension du métro d’Alger, notamment les lignes reliant Ain Naadja à Baraki, dont les travaux de génie civil sont achevés et dont la mise en service est prévue début 2026. Quant à la ligne reliant El Harrach à l’aéroport international Houari Boumediene d’Alger, elle sera livrée d’ici fin 2026. la même année.
Pour le transport ferroviaire, M. Rabhi a noté l’achèvement en cours d’une étude pour la construction d’une nouvelle ligne reliant la ville nouvelle de Bouinan (Blida) à la gare de Rouiba, via Bougara, Larbaâ, Meftah et Hammadi.
Concernant les téléphériques, le même intervenant a dévoilé la programmation de deux projets : l’un reliant Triolet à Chevalley et l’autre reliant le Palais de la Culture à Kouba.
