Le premier tronçon de la nouvelle route reliant le port d’Oran et l’autoroute Est-Ouest, qui s’étend sur une distance de 8 km, constitue un axe stratégique important du point de vue économique, commercial et touristique.
Cet axe routier, dont la mise en service a été supervisée jeudi par le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Lakhdar Rakhroukh, devrait apporter un dynamisme important à Oran et la fluidité du trafic des camions à destination et en provenance du port, sachant que leur nombre atteint actuellement à 1.600 camions. /jour et cet itinéraire devrait donner un aspect esthétique à la falaise de la ville d’Oran.
Cet itinéraire permet aux usagers de gagner du temps, d’éviter les foules, notamment pendant la saison estivale, et leur permet également d’admirer une vue panoramique sur El-Bahia depuis la façade et la ville, jusqu’à la ceinture du 4-a, à proximité la ville. de Bir El Djir.
Cette route, construite selon les dernières techniques et dont la construction a été réalisée par le groupe algéro-turc « Makyol », comprend cinq ouvrages d’art, dont un tunnel bidirectionnel d’une longueur de 930 mètres, un autre d’une longueur de 1.580 mètres, un pont d’une longueur de 680 mètres, ainsi qu’une autre voie maritime et une voie express, a indiqué à l’APS le directeur régional des routes algériennes, Ahmed Rouini.
Il a souligné que six opérations d’essais réussies ont été réalisées dans les deux tunnels, avec l’appui des services de protection civile, sur les dispositifs d’extinction d’incendie, les systèmes de ventilation, l’éclairage et les secours d’urgence aux sorties, pour sécuriser ces ouvrages et assurer la sécurité. des citoyens.
Dans le cadre du même projet, la route de Djoualek a également été réhabilitée, permettant de donner un aspect esthétique à la falaise, a ajouté le même responsable.
De son côté, le président-directeur général de la société portuaire d’Oran, Nasser Chareb, a souligné, dans une déclaration à l’APS, que cette route périphérique donnera un plus grand dynamisme au trafic de marchandises et de conteneurs, ce qui permettra aux camions pour entrer et sortir du terminal à conteneurs, jusqu’à la 4ème ceinture, éliminant ainsi les embouteillages sur l’ancienne route menant au port.
Cela permettra également d’accélérer le rythme de traitement et de livraison des conteneurs, puisqu’actuellement entre 400 et 450 conteneurs sont livrés quotidiennement, tandis que l’objectif est de passer progressivement à 1.000 conteneurs par jour avec la mise en service de cette route, pour servir les opérateurs économiques. .
Le Wali d’Oran Saïd Sayoud a indiqué lors de sa récente visite au projet que de vastes opérations de reboisement seront menées le long du tracé, avec à l’avenir des projets sous investissement public et privé tels que des installations sportives, une marina, des cantines et des restaurants, ainsi que un centre de thalassothérapie avec eau de mer et infrastructure hôtelière.
