Les projets ferroviaires réalisés dans la wilaya de Djelfa, dont la ligne Boughezoul (Médéa)-Djelfa-Laghouat, inaugurée dimanche par le Président de la République, M. Abdelmadjid Tebboune, constituent un véritable facteur de développement économique et social. dimension géographique stratégique de cette wilaye steppique, située au centre du pays, et leur rôle de « connexion » des villes avec les zones reculées.
Ces projets réalisés comptent parmi les infrastructures de base les plus importantes de Djelfa, devenant une réalité tangible qui s’est matérialisée à travers les grandes installations réalisées. Ces lignes ferroviaires permettent effectivement de relier la wilaya du nord au sud, étant donné que l’embranchement M’sila-Tissemsilt traverse quatre de ses communes.
Ces lignes réalisées par des compétences 100% algériennes, encadrées par des entreprises nationales réputées dans le domaine, parcourent la wilaya sur une distance de 321 km, selon la direction locale des transports, permettant ainsi à la wilaya de passer à une autre étape, celle du développement durable. .
Trois grandes lignes ferroviaires traversent la wilaya. Le premier est le pénétrateur Tissemsilt-M’Sila, long de 290 km. Elle traverse quatre communes de Djelfa et compte trois gares ferroviaires mises en service en décembre 2022. A cela s’ajoutent la ligne Djelfa-Boughezoul (Médéa), sur une distance de 140 km, et la ligne Djelfa-Laghouat (110 km), avec gare intermédiaire, construite selon les normes en vigueur.
« Ces projets ferroviaires traduisent, à travers leur dimension stratégique, la volonté forte de l’Etat de renforcer le maillage du réseau ferroviaire national dans une démarche de développement économique à long terme », a indiqué Abdelkader Mazar, chargé de communication à l’Agence nationale des études. et le suivi des investissements ferroviaires (ANESRIF).
Le même responsable a ajouté que les lignes dont Djelfa a bénéficié, notamment la ligne pénétrante Boughezoul/Djelfa et la ligne Djelfa/Laghouat, constituent des « réalisations très importantes » pour la wilaya.
De par sa situation stratégique, la gare multimodale (transport de voyageurs et de marchandises), construite selon les standards internationaux au sud de la ville, constitue « une valeur ajoutée pour ces lignes, notamment de par sa proximité avec la bordure ferroviaire. RN1″, selon la direction locale des transports.
Construite sur une superficie bâtie de près de deux (2) ha, cette gare multimodale dispose également d’un espace de stockage et de chargement de marchandises d’une superficie de 3,8 ha. Sa capacité de stationnement est estimée à 91 véhicules.
Les infrastructures jouent un rôle majeur pour garantir la fluidité du transport et du stockage des marchandises, ainsi que dans l’acheminement des passagers vers Laghouat au sud et Ain Ouessara et Boughezoul (Médéa), selon les explications de la direction des transports.
Ces lignes ferroviaires traversent six gares assurant le transport de 300 voyageurs/jour par gare, à travers six (6) trains, d’une capacité de près de 380 voyageurs/train.
La capacité de stockage de marchandises de chacune des trois gares multimodales, construites le long de la ligne Boughezoul-Djelfa-Laghouat, est de 58.000 m2, avec un chargement quotidien de près de 6.400 tonnes de marchandises. A cela s’ajoute l’espace de stockage de conteneurs d’une capacité de 5.500 unités.
