La nouvelle ligne ferroviaire Tissemsilt-Boughezoul-M’sila, longue de 290 km, va sans aucun doute booster le développement socio-économique de la région, selon les échos recueillis par l’APS dimanche, à la veille de son lancement.
La nouvelle ligne ferroviaire reliant les communes de M’sila à Boughzoul, dans la wilaya de Médéa et de Tissemsilt, comporte les gares de Aïn Lahdjel, Bouti Sayeh (M’sila) et Birine (Djelfa).
Il est réalisé selon les normes modernes, assurant une vitesse de 160 km/heure, avec une signalisation de dernière génération.
Selon la Direction des Transports de la wilaya de Msila, cette nouvelle ligne permettra donc de mettre fin à l’enclavement de ces régions défavorisées et de renforcer la liaison entre l’Est et l’Ouest du pays par les Hauts Plateaux, de Tébessa à l’Est jusqu’à Moulay Slissen , Sidi Belabbès à l’ouest.
Le wali de M’sila, Abdelkader Djellaoui, estime que la mise en exploitation de la ligne ferroviaire reliant les wilayas de M’sila, Médéa et Tissemsilt constitue un atout socio-économique important, car elle renforce les moyens de transport existants capables de assurer le confort des passagers. Et j’ajoute qu’elle aura aussi un rôle économique important, à travers les deux gares de M’sila, à savoir Aïn Lahdjel et Bouti Sayeh.
Djamel Belamri, responsable de la communication à l’APW à M’sila, a également souligné l’impact socio-économique de la ligne ferroviaire M’sila-Boughezoul, notamment de ce côté-ci des Hautes Terres.
Aux yeux des membres du comité des transports de l’APW à M’sila, le développement économique de la région était tributaire de la mise en exploitation de cette ligne ferroviaire, compte tenu de la saturation du réseau routier.
Ils insistent également sur l’impératif d’intensifier les campagnes de sensibilisation auprès des populations locales, pour prévenir les accidents qui peuvent survenir lors du passage du bétail. Une campagne en ce sens est déjà lancée depuis plusieurs semaines, note-t-on.
De son côté, Fatima Laïdi, la présidente d’une association de femmes, souligne que cette réalisation était très attendue car elle permet le transport des voyageurs, tout en assurant leur confort et un gain de temps, et ce, depuis ces wilaye des Hauts plateaux , et dans d’autres parties du pays.
Abdallah Mohamed, directeur de la wilaya de M’sila, tient à rappeler qu’avant la mise en service de cette ligne, le trajet entre M’sila et Médéa était un véritable calvaire, les départs que assurait cette ligne étant quasiment nuls.
Cependant, Ahmed Arbaoui, entrepreneur, estime que la rentabilité de cette nouvelle ligne de chemin de fer ne peut être assurée par le seul transport de voyageurs. Cette nouvelle ligne pourrait également jouer un rôle important dans le domaine du transport de marchandises.
« L’introduction de ce chemin de fer dans le fret renforcerait encore sa rentabilité », a-t-il fait valoir.
Rappelons que les entrepreneurs et les investisseurs, ainsi que les parlementaires, ont appelé à plusieurs reprises au renforcement du transport de marchandises par chemin de fer.
Le ciment, les marchandises rouges, les matériaux de construction et les produits agricoles sont autant de produits qui peuvent être transportés via la ligne ferroviaire M’sila-Boughezoul-Tissemsilt, affirment-ils.
La nouvelle liaison ferroviaire reliant Tissemsilt-Boughezoul-M’sila, longue de 290 km, sera inaugurée lundi, a annoncé samedi l’Agence nationale d’études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (ANESRIF).
Cette ligne ferroviaire, entièrement construite par un groupement d’entreprises publiques, desservira cinq wilaye (Tissemsilt, Tiaret, Djelfa, Médéa et M’sila) dans le cadre du contournement ferroviaire des Hauts-Plateaux, parallèle à la ligne nord du pays, Abdelkader Mazar , directeur central chargé de la communication avec l’ANESRIF, agence déléguée par le ministère des transports pour assurer l’étude, le suivi, le contrôle et la surveillance des travaux d’investissement ferroviaire.
SNTF, désormais en charge de l’exploitation de cette nouvelle ligne, dispose de deux navettes quotidiennes programmées à partir de mardi, le point de départ du train étant prévu à partir de 5 heures depuis la gare de Bordj Bou Arreridj via la wilaya M’sila, Djelfa, Boughezoul (Médéa ), Tiaret à Tissemsilt sur un temps de trajet de 4h11 minutes.
Quant à la navette retour, elle est prévue dans l’après-midi à 16h30 de la gare principale de Tissemsilt à Bordj Bou Arreridj, selon le chargé de communication de la SNTF, qui précise que cet horaire de navette se nomme dès connaissance des changements en fonction de la évolution de la demande.
