La ligne ferroviaire reliant Boughezoul (Médéa)-Djelfa-Laghouat sur une distance de 250 km, dans le cadre du projet ferroviaire Nord-Sud, doit être livrée au premier trimestre de l’année prochaine (2023), a-t-on annoncé lundi en Djelfa, le ministre des Transports, Kamel Beldjoud.
« Le chantier du projet de ligne Boughezoul-Djelfa-Laghouat est achevé à 90%, ce qui permet d’envisager la réception et l’inauguration de cette ligne stratégique pour le premier trimestre 2023 », a indiqué le ministre dans un point de presse animé le en marge de l’inauguration de la ligne ferroviaire Tissemsilt-Boughezoul-M’sila, en compagnie d’une délégation ministérielle.
Il a souligné l’inscription de l’ouverture de cette ligne Tissemsilt-Boughezoul-M’sila, dans les efforts « de mise en œuvre des instructions du Président de la République pour accélérer la réalisation de ce type de projets à caractère social et à dimension économique ». « .
La mise en service de la ligne Tissemsilt-Boughezoul-M’sila « s’inscrit dans le cadre de l’achèvement de la ligne ferroviaire (Est-Ouest), partant de Tébessa jusqu’à Sidi Bel Abbes, sur une distance de 1.160 km », a ajouté le ministre.
Il a cité parmi les principaux objectifs attribués à cette ligne, la connexion de toutes les régions qu’elle traverse, étant également un facteur attractif pour les investissements, en plus de sa contribution à faciliter la circulation des citoyens et des marchandises.
M.Beljoud, qui était accompagné respectivement des ministres des Travaux publics, de l’Hydraulique et des Infrastructures de base, des Communications et du Commerce et de la Promotion des exportations, Lakhdar Rekhroukh, Mohamed Bouslimani et Kamel Rezig, a inauguré trois stations à Hassi Fdoul, Sidi Laâdjal et El Birine, le tout traversé par la nouvelle ligne Tissemsilt-Boughezoul-M’sila.
L’occasion a donné lieu à la présentation, par les responsables de l’Agence Nationale d’Etudes et de Suivi de la Réalisation des Investissements Ferroviaires (ANESRIF), d’une vidéo soulignant l’importance de cette nouvelle ligne ferroviaire, compte tenu de son rôle essentiel dans la dynamisation du réseau national économique, d’autant plus que sa mise en œuvre est conforme aux normes en vigueur. Sa vitesse est estimée à 160 km/h et il est également équipé de systèmes modernes de signalisation et de communication.
Selon les informations présentées sur place, cette nouvelle ligne permettra également le désenclavement des zones reculées, tout en reliant l’est et l’ouest du pays, à travers la ligne des zones montagneuses.
La même vidéo relatait les différentes étapes du projet, réalisées par des compétences locales, qui ont fait preuve d’une grande maîtrise dans le domaine de la construction d’ouvrages d’art notamment, au nombre de 115, dont 36 ponts ferroviaires et 79 ponts routiers, d’une longueur totale de près de 3,5 km, auxquels s’ajoutent 288 ouvrages de drainage, de soutènement et de protection.
La construction de cette ligne a également nécessité plus de 40.000 tonnes de rails montés sur plus de 550.000 unités de traverses en béton fendues, et équipées de 148 aiguillages et croisements, le long de la ligne, traversée par neuf (9) gares à l’architecture moderne.
Les gares en question sont équipées de toutes les installations nécessaires au confort des voyageurs, mais aussi au transport et au stockage des marchandises, en plus de deux ateliers de maintenance des trains.
