Le projet de rénovation de la voie ferrée minière entre Djebel El-Onk (sud de Tébessa) et Oued Kebrit (wilaya de Souk Ahras) a atteint un taux d’avancement de 43%, a révélé mardi le directeur local des Transports, Mourad Kerif.
43% de la ligne minière longue de 176 km entre Djebel El-Onk et Oued Kebrit a été rénovée et les travaux se poursuivent dans de « bonnes conditions » sous la tutelle de l’Agence Nationale d’Etudes et de Suivi de la réalisation des investissements ferroviaires, la responsable APS indiqué.
Ce « projet stratégique » est l’un des investissements les plus importants entrepris dans cette wilaya frontalière et le plus grand projet ferroviaire à l’échelle nationale après l’Indépendance, a ajouté le responsable, sans préciser la date de réception. du projet, qui s’inscrit dans la préparation du lancement du mégaprojet d’extraction et de traitement du phosphate dans la région de Bled El Hedba (sud de Tébessa).
A A terme, il permettra d’augmenter le transport du phosphate capacités aux différentes unités industrielles en plus de sécuriser, moderniser et électrifier cette ligne et créer des emplois pour les jeunes de la région, a-t-il ajouté.
Le projet a été divisé en deux tranches : la première entre Djebel El Onk et la gare de Tébessa sur 107 km et la seconde entre la gare de Tébessa et Oued Kebrit sur 69 km, a également précisé le responsable local.
Rappelons que ce projet intégré d’exploitation des phosphates dans la région de Bled El Hedba, qui mobilise 6 milliards de dollars d’investissement, vise à renforcer les capacités productives de l’Algérie, qui se classe au troisième rang mondial en la matière.