L’activité du port d’Alger au troisième trimestre 2021, a diminué, tant pour le mouvement des opérateurs maritimes que pour le trafic de marchandises, par rapport à la même période de 2020, selon les derniers chiffres de la Société du port d’Alger ( Épal).
En juillet-septembre, 306 navires opérationnels ont accosté au port d’Alger, en baisse de 6%, malgré une augmentation du nombre total de navires à 390 (+12,07% par rapport aux réalisations du troisième trimestre 2020), note Epal dans le dernier numéro de son évaluation trimestrielle.
Selon la même source, « ceci est largement justifié par la régression des porte-conteneurs, cargos et RO/RO ».
Le tonnage de la jauge brute enregistrée des navires opérant à l’entrée, « est passé de 3,527 millions de tonnes au troisième trimestre 2020 à 3,531 millions de tonnes au troisième trimestre 2021, affichant un état de stabilité de (+0,11%) « .
Le rapport montre également une baisse du trafic total de fret d’environ 5,44% par rapport à la même période en 2020, de 1,96 million de tonnes au troisième trimestre 2021.
„Cette baisse de l’activité portuaire est la conséquence de la crise sanitaire que nous traversent et dont nous subissons les effets à partir de mars 2020, notamment la fermeture des frontières, la baisse de la production mondiale et du commerce international », explique la revue de la société portuaire d’Alger.
Concernant le trafic de conteneurs géré par Epal, au 3ème trimestre 2021 un nombre de 70.263 TEU (unité équivalent 20 pieds) a été enregistré, soit une baisse d’environ 18,48% par rapport à la même période de l’année 2020.
Suivant la même tendance, le tonnage brut des conteneurs diminue de 17,38% par rapport à la même période de 2020 pour atteindre un tonnage de 568.500 tonnes, précise-t-on.
Le rapport note également une augmentation de 0,24 jour du temps d’attente moyen des navires en rade, passant de 0,67 jour au 3ème trimestre 2020 à 0,91 jour en 2021.
Epal explique cet allongement du séjour moyen des navires en le port d’Alger par des opérations de désinfection réalisées sur les navires lors de leur mise à quai avant le début de toute manœuvre de déchargement.
Le rapport souligne également l’arrêt complet du trafic de passagers et de voitures particulières provoqué par la fermeture totale des frontières maritimes par mesure de précaution contre la propagation de la pandémie de Covid-19.