56%, le bitume (-47%), les navires Ro/Ro utilisés dans le transport de véhicules (-42%), le ciment (-40%) et le pétrole (-16%), tandis que le mouvement des conteneurs a enregistré une frénésie de 4%.
Selon la même source, le tonnage brut des navires entrants a diminué de 11,53 %, passant de 4,644 millions de tonnes au premier trimestre 2020 à 4,109 millions de tonnes au premier trimestre 2021.
Le rapport fait également état d’une baisse générale trafic de fret, de l’ordre de 9,21%, de 2,364 millions de tonnes au premier trimestre 2021, contre 2,603 millions de tonnes il y a un an.
Cette diminution a été causée par la diminution du trafic de conteneurs et d’hydrocarbures, est-elle soulignée dans le même rapport.
Augmentation de 28 % des conteneurs pleins à l’export
Concernant le trafic conteneur géré par Epal, un nombre de 80.705 EVP (équivalent à vingt pieds) a été reçu entre janvier et mars 2021, soit une légère augmentation de 0,67 % par rapport à la même période 2020.
Le nombre de conteneurs pleins (déchargés et chargés) a diminué de 6,34% par rapport aux trois premiers mois de l’année dernière, atteignant 41.863 EPV.
Le port d’Alger a enregistré cependant une augmentation de 28% du nombre de conteneurs pleins destinés à l’exportation, « ce qui démontre la rigueur dans la mise en œuvre des mesures pour faciliter les exportateurs », selon le document.
Les résultats ont montré une augmentation du temps d’attente moyen des navires au port, de 1,03 jour au premier trimestre 2020 à 1,29 jour au premier trimestre 2021.
Epal explique cette augmentation par « la combinaison des variations de la attentes des différents types de navires qui ont atteint le port d’Alger ».
Il en va de même pour la durée moyenne de séjour à quais, qui est passée au premier trimestre 2021 à 4,05 jours, contre 3,48 jours l’année précédente, justifiée par la gestion du port d’Alger des opérations de désinfection obligatoires avant toute opération Télécharger.
Le rapport met également en évidence l’arrêt complet du trafic de passagers et de passagers causé par la fermeture totale des frontières maritimes par mesure de précaution contre la propagation de la pandémie de Covid-19.
